Tetëmbëdhjetë autostrada dhe rrugë me shpejtësi të lartë përmes Malit të Zi, ndërtimi i të cilave u njoftua së fundmi nga kryeministri Millojko Spajiq, do të rriste sigurinë në rrugët tona dhe do të shkurtonte ndjeshëm kohën e udhëtimit dhe do të përmirësonte cilësinë dhe komoditetin.
Kujtojmë se në konferencën e fundit shtetërore për shtyp, Spajiq bëri të ditur se udhëtimi nga Podgorica në Andrijevicë në autostradën e re do të zgjasë 38 minuta.
Nga Podgorica në Beran do të duhen 45 minuta, ndërsa nga kryeqyteti i Malit të Zi në Beograd, udhëtimi do të zgjasë tre orë.
Shumica e autostradave, siç ka paralajmëruar Spajiq, do të përfundojnë brenda shtatë viteve.
Nuk ka dyshim se pesë korridoret zhvillimore të vendosura nga qeveria do të sjellin shumë përfitime, thotë për Radio Malin e Zi, Goran Çarapiq, ekspert në fushën e trafikut.
“Kjo do të rriste sigurinë në rrugët tona, do të shkurtonte ndjeshëm kohën e udhëtimit dhe do të përmirësonte cilësinë dhe komoditetin,” thotë ai.
Mirëpo, nëse shteti mund të sigurojë financa për ndërtimin e paralajmëruar të 18 aksioneve, Çarapiq është i dyshimtë.
“Duke ditur se sa kushton seksioni prej 42 kilometrash i autostradës Princesha Ksenia, duhet të kemi parasysh edhe periudhën kohore për të cilën do të zbatohej ky projekt dhe të gjithë e dimë se sa zgjati ndërtimi i seksionit të autostradës dhe se ato afate u munguan “Mali i Zi përdorte ende fuqi punëtore dhe makineri për ndërtimin e këtyre rrugëve dhe një sërë analizash të tjera,” tha ai.
Duhet të bëhen analiza dhe studime të detajuara dhe pjesërisht t’i qasemi realizimit të projekteve sipas prioriteteve, është i qartë Çarapiq.
“Ne mund të ofrojmë korridore të caktuara. Korridoret janë shumë të thjeshta dhe të lehta dhe ato mund të përcaktohen. Por kur të fillojë zbatimi i këtyre projekteve, atëherë lindin disa probleme, para së gjithash, për mendimin tim, financiarisht. Kaq autostrada dhe autostrada të shpejta nëpër Mal të Zi kërkojnë shpenzime të mëdha financiare”, deklaroi ai.
Ajo që sigurisht konstatohet nga përvoja shumëvjeçare, do të ulej ndjeshëm numri i aksidenteve rrugore me pasoja fatale për frymë, për të cilat fatkeqësisht jemi të njohur dhe ndër të parët jo vetëm në rajon, sepse siguria me infrastrukturën rrugore të paralajmëruar do të ishte shumë më e lartë.